Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe A |
Version | Classe A (W168) [07/1998 - 10/2004] |
Motorisation | 160 CDI |
Puissance | 75 CV (55 KW) |
Cylindrée | 1689 cm3 |
Moteur | OM 668.940 |
Année | 02/2001 - 08/2004 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Classe A 160 CDI 75 CV de 1689 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 160 CDI 75 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W168) (02/2001 - 08/2004) de 75 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 5303 988 0019 pour Classe A (W168) de 75 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) OM 668.914, OM 668.940, OM 668.941, OM 668.942, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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