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Turbo pour MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019

Turbo pour MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019
Turbo pour MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019
Turbo pour MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W168) [07/1998 - 10/2004]
Motorisation 160 CDI
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1689 cm3
Moteur OM 668.940
Année 02/2001 - 08/2004
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0019
5303 970 0060
5303 988 0019
5303 988 0060
5303 998 0060
5303-970-0019
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5303-988-0060
5303-998-0060
53039700019
53039700060
53039880019
53039880060
53039980060
5303 988 0019-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 668.914
OM 668.940
OM 668.941
OM 668.942
OEM
6680960199
668096019980
6680960299
668096029980
6680960399
668096039980
6680960499
668096049980
A6680960199
A6680960399
A6680960499
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 160 CDI 60 CV (44 KW) 07/1998 - 02/2001
MERCEDES Classe A 170 CDI 90 CV (66 KW) 07/1998 - 02/2001
MERCEDES Vaneo 1.7 CDI 91 CV (67 KW) 02/2002 - 07/2005
MERCEDES Classe A 160 CDI 75 CV (55 KW) 02/2001 - 08/2004
MERCEDES Classe A 170 CDI 95 CV (70 KW) 02/2001 - 08/2004
MERCEDES Vaneo 1.7 CDI 75 CV (55 KW) 02/2002 - 07/2005

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe A (W168) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 160 CDI 75 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 160 CDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W168) (02/2001 - 08/2004) de 75 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe A (W168) 160 CDI de 75 CV (55 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0019 pour Classe A (W168) de 75 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) OM 668.914, OM 668.940, OM 668.941, OM 668.942, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI 75 CV 5303 988 0019 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe A (W168) 160 CDI défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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