Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe A |
| Version |
Classe A (W176) [02/2012 - 05/2018] |
| Motorisation |
160 |
| Puissance |
102 CV (75 KW) |
| Cylindrée |
1595 cm3 |
| Moteur |
M 270.910 |
| Année |
07/2015 - 05/2018 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe C 160 129 CV (95 KW) 04/2015
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9V104 pour MERCEDES Classe A IHI
Le rôle d'un turbo pour moteur 160 102 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 160 pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.
Un turbo MERCEDES Classe A (W176) (07/2015 - 05/2018) de 102 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe A (W176) 160 de 102 CV (75 KW) ?
Un turbo 9V104 pour Classe A (W176) de 102 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) M 270.910, M 274.910, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbo MERCEDES Classe A (W176) 160 102 CV 9V104 à remplacer ?
- Baisse de puissance ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.
Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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