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Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 180 122 CV AL0067

Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 180 122 CV AL0067
Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 180 122 CV AL0067

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W176) [02/2012 - 05/2018]
Motorisation 180
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1595 cm3
Moteur M 270.910
Année 06/2012 -
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V104
AL0067
F31CAYSR055
AL0067-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 270.910
OEM
2700900080
270090080
27009008080
2700900980
270090098080
2700902280
270090228080
2700902780
270090278080
729121990
912199
A2700900080
A270090080
A27009008080
A2700900980
A270090098080
A2700902280
A270090228080
A2700902780
A270090278080
AL0067Q01
AL0067Q03
AL0067Q05
AL0067Q08
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES CLA 180 122 CV (90 KW) 01/2013 -
MERCEDES CLA 200 156 CV (115 KW) 01/2013 -
MERCEDES CLA 180 122 CV (90 KW) 01/2015 -
MERCEDES Classe A 160 102 CV (75 KW) 07/2015 -
MERCEDES Classe A 180 122 CV (90 KW) 06/2012 -
MERCEDES Classe A 200 156 CV (115 KW) 06/2012 -
MERCEDES Classe B 160 102 CV (75 KW) 07/2015 -
MERCEDES Classe B 180 122 CV (90 KW) 11/2011 -
MERCEDES Classe B 200 156 CV (115 KW) 11/2011 -
MERCEDES GLA 180 122 CV (90 KW) 02/2015 -
MERCEDES GLA 200 156 CV (115 KW) 12/2013 -

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Classe A (W176) 180 122 CV AL0067

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe A (W176) (06/2012 - à aujourd'hui) de 122 CV

Ce turbo est développé pour les MERCEDES Classe A 180 122 CV de 1595 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur AL0067 pour MERCEDES Classe A IHI

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 180 122 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W176) (06/2012 - à aujourd'hui) de 122 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe A (W176) 180 de 122 CV (90 KW) ?

Un turbocompresseur AL0067 pour Classe A (W176) de 122 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M 270.910, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W176) 180 122 CV AL0067 à remplacer ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI AL0067 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo IHI qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe A de 122 CV

Offrez à votre Classe A (W176) (de 06/2012 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 180 de 122 CV (90 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur AL0067 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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En 2025, rejoignez les automobilistes qui nous recommandent. Chez AlsaPièces, nous mettons tout en œuvre pour vous proposer une expérience d’achat efficace, des produits MERCEDES conçus pour durer et un service réactif :

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