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Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI 177 CV AL0058

Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI 177 CV AL0058
Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI 177 CV AL0058
Turbo pour MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI 177 CV AL0058

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W176) [02/2012 - 05/2018]
Motorisation 220 CDI
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2143 cm3
Moteur OM 651.930
Année 07/2015 - 05/2018
Energie Diesel
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V102
AL 0058
AL-0058
AL0058
AL0058-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 651.930
OEM
6510900886
6510901780
6510903400
A6510900886
A6510901780
A6510903400
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2014 - 05/2018
MERCEDES Classe B 220 CDI 163 CV (120 KW) 06/2013 - 12/2018
MERCEDES CLA 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES CLA 220 CDI 170 CV (125 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES GLA 220 CDI 163 CV (120 KW) 12/2013 -
MERCEDES GLA 220 CDI 170 CV (125 KW) 12/2013 -
MERCEDES CLA 220 CDI 177 CV (130 KW) 09/2014 - 03/2019
MERCEDES Classe A 220 CDI 170 CV (125 KW) 02/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe A 220 CDI 177 CV (130 KW) 07/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe B 220 CDI 177 CV (130 KW) 08/2014 - 12/2018
MERCEDES Classe B 220 CDI 170 CV (125 KW) 11/2011 - 12/2018
MERCEDES GLA 220 CDI 177 CV (130 KW) 12/2013 -
MERCEDES CLA 220 CDI 177 CV (130 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 220 CDI 163 CV (120 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES CLA 220 CDI 170 CV (125 KW) 07/2018 - 03/2019

Turbo d'origine IHI compatible avec MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI 177 CV AL0058

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre MERCEDES Classe A (W176) (07/2015 - 05/2018) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Classe A 220 CDI 177 CV de 2143 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe A (W176) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 220 CDI 177 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 220 CDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe A (W176) (07/2015 - 05/2018) de 177 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe A (W176) 220 CDI de 177 CV (130 KW) ?

Un turbo AL0058 pour Classe A (W176) de 177 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) OM 651.930, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI 177 CV AL0058 défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe A (W176) 220 CDI usé.

♻️ Un turbo IHI reconditionné : une option sûre et abordable en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo IHI AL0058 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit AL0058 est soigneusement vérifié pour une fiabilité optimale.

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