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Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 200 218 CV 850282-5012S

Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 200 218 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 200 218 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 200 218 CV 850282-5012S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W177) [01/2018 - ]
Motorisation 200
Puissance 218 CV (160 KW)
Cylindrée 1332 cm3
Moteur M 282.914
Année 08/2019 -
Sonde Non
Energie Essence / Electric
FAP Oui
Refroidissement Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
850282 0006
850282 0012
850282 12
850282 5006S
850282 5012S
850282 6
850282-0006
850282-0012
850282-12
850282-5006S
850282-5012S
850282-6
8502820006
8502820012
85028212
8502825006S
8502825012S
8502826
850282-5012S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5H 450
H5H 470
H5H 480
H5H 490
HR13DDT
M 282.914
OEM
144106434R
282090000000
A2820900260
A2820900280
A282090028080
H5H 450
H5H 470
M 282.914
Véhicules Compatibles
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RENAULT Scenic 1.3 TCe 115 CV (85 KW) 01/2018 -
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DACIA Dokker 1.3 TCe 102 CV (75 KW) 08/2019 -
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Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe A (W177) 200 218 CV 850282-5012S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES Classe A (W177) (08/2019 - à aujourd'hui) de 218 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Classe A 200 218 CV de 1332 cm3. Ce dernier optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe A (W177) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 200 218 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 200 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W177) (08/2019 - à aujourd'hui) de 218 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence / Electric, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe A (W177) 200 de 218 CV (160 KW) ?

Un turbocompresseur 850282-5012S pour Classe A (W177) de 218 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) H5H 450, H5H 470, H5H 480, H5H 490, HR13DDT, M 282.914, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MERCEDES Classe A (W177) 200 218 CV 850282-5012S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe A (W177) 200 usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 850282-5012S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 850282-5012S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence / Electric ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 850282-5012S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 880,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour MERCEDES Classe A (W177) 200 d'une puissance de 218 CV

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  • Économie de carburant Essence / Electric garantie : réduction de la consommation d'Essence / Electric ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 850282-5012S est scrupuleusement vérifié pour une fiabilité maximale.

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