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Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 220 d 190 CV 884881-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 220 d 190 CV 884881-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 220 d 190 CV 884881-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 220 d 190 CV 884881-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W177) [01/2018 - ]
Motorisation 220 d
Puissance 190 CV (140 KW)
Cylindrée 1950 cm3
Moteur OM 654.920
Année 11/2018 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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884881-5001S
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8848815001S
884881-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
OEM
6540900701
654090070180
6540900880
654090088080
6540908400
654090840080
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A654090070180
A6540900880
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A654090840080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe A 220 d 190 CV (140 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe B 220 d 190 CV (140 KW) 12/2018 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe A (W177) 220 d 190 CV 884881-5001S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe A (W177) (11/2018 - à aujourd'hui) de 190 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Classe A 220 d 190 CV de 1950 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe A (W177) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 220 d 190 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 220 d pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W177) (11/2018 - à aujourd'hui) de 190 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Classe A (W177) 220 d de 190 CV (140 KW) ?

Un turbocompresseur 884881-5001S pour Classe A (W177) de 190 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) OM 654.920, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe A (W177) 220 d 190 CV 884881-5001S à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe A (W177) 220 d défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option sûre et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 884881-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 884881-5001S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 884881-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 850,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour MERCEDES Classe A (W177) 220 d d'une puissance de 190 CV

Apportez à votre Classe A (W177) (de 11/2018 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 220 d de 190 CV (140 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 884881-5001S est rigoureusement contrôlé pour une durabilité optimale.

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  • 🔄 Garantie satisfait ou remboursé : vous avez 14 jours pour changer d'avis ;
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