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Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 180 d 116 CV 1635 970 0025

Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 180 d 116 CV 1635 970 0025
Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 180 d 116 CV 1635 970 0025
Turbo pour MERCEDES Classe A (W177) 180 d 116 CV 1635 970 0025

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe A
Version Classe A (W177) [01/2018 - ]
Motorisation 180 d
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1461 cm3
Moteur OM 608.915 (K9K)
Année 03/2018 -
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1635 970 0025
1635 988 0025
1635-970-0025
1635-988-0025
16359700025
16359880025
1635 970 0025-WSMTAP00
Codes Moteurs
K9K 612
K9K 626
K9K 838
K9K 854
K9K 862
K9K 872
K9K 873
K9K 874
K9K 876
K9K 877
K9K 878
OM 608.915 (K9K)
OEM
1441000Q0C
1441000Q1A
144100499R
144102767R
144106227R
144108425R
144109240R
144109643R
144109984R
6080903000
6080960200
Véhicules Compatibles
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 03/2019 -
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RENAULT Kangoo 1.5 dCi 80 CV (59 KW) 10/2019 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 95 CV (70 KW) 10/2019 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 116 CV (85 KW) 08/2018 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 95 CV (70 KW) 08/2018 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 116 CV (85 KW) 08/2018 -
RENAULT Megane 1.5 Blue dCi 95 CV (70 KW) 08/2018 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe A (W177) 180 d 116 CV 1635 970 0025

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre MERCEDES Classe A (W177) (03/2018 - à aujourd'hui) de 116 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe A (W177) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 180 d 116 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 180 d pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe A (W177) (03/2018 - à aujourd'hui) de 116 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe A (W177) 180 d de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 1635 970 0025 pour Classe A (W177) de 116 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) K9K 612, K9K 626, K9K 838, K9K 854, K9K 862, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878, OM 608.915 (K9K), vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe A (W177) 180 d 116 CV 1635 970 0025 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe A (W177) 180 d en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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