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Turbo pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 163 CV 850282-5012S

Turbo pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 163 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 163 CV 850282-5012S
Turbo pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 163 CV 850282-5012S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe B
Version Classe B Sports Tourer (W247) [12/2018 - ]
Motorisation 200
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1332 cm3
Moteur M 282.914
Année 12/2018 -
Sonde Non
Energie Essence
FAP Oui
Refroidissement Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
850282 0006
850282 0012
850282 12
850282 5006S
850282 5012S
850282 6
850282-0006
850282-0012
850282-12
850282-5006S
850282-5012S
850282-6
8502820006
8502820012
85028212
8502825006S
8502825012S
8502826
850282-5012S-WSMTAP00
Codes Moteurs
H5H 450
H5H 470
H5H 480
H5H 490
HR13DDT
M 282.914
OEM
144106434R
282090000000
A2820900260
A2820900280
A282090028080
H5H 450
H5H 470
M 282.914
Véhicules Compatibles
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RENAULT Scenic 1.3 TCe 115 CV (85 KW) 01/2018 -
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DACIA Dokker 1.3 TCe 102 CV (75 KW) 08/2019 -
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Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 163 CV 850282-5012S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 200 163 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 200 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) (12/2018 - à aujourd'hui) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe B Sports Tourer (W247) 200 de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 850282-5012S pour Classe B Sports Tourer (W247) de 163 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) H5H 450, H5H 470, H5H 480, H5H 490, HR13DDT, M 282.914, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 163 CV 850282-5012S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 200 en panne.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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