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Turbo pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 220 d 190 CV 884881-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe B (W247) 220 d 190 CV 884881-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe B (W247) 220 d 190 CV 884881-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe B (W247) 220 d 190 CV 884881-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe B
Version Classe B Sports Tourer (W247) [12/2018 - ]
Motorisation 220 d
Puissance 190 CV (140 KW)
Cylindrée 1950 cm3
Moteur OM 654.920
Année 12/2018 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
859748
859748 0001
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8848815001S
884881-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
OEM
6540900701
654090070180
6540900880
654090088080
6540908400
654090840080
A 654 090 84 00
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A654090070180
A6540900880
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A6540908400
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe A 220 d 190 CV (140 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe B 220 d 190 CV (140 KW) 12/2018 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 220 d 190 CV 884881-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Classe B 220 d 190 CV de 1950 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 220 d 190 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 220 d pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) (12/2018 - à aujourd'hui) de 190 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe B Sports Tourer (W247) 220 d de 190 CV (140 KW) ?

Un turbo 884881-5001S pour Classe B Sports Tourer (W247) de 190 CV défectueux peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 654.920. Si vous entendez un sifflement suspect ou remarquez une diminution de la puissance, il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe B Sports Tourer (W247) 220 d 190 CV 884881-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cet article 884881-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 884881-5001S garantit durabilité et performances, à un coût plus avantageux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
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