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Turbo pour MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI 140 CV 5303 988 0171

Turbo pour MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI 140 CV 5303 988 0171
Turbo pour MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI 140 CV 5303 988 0171
Turbo pour MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI 140 CV 5303 988 0171

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe B
Version Classe B (W245) [01/2005 - 11/2011]
Motorisation 200 CDI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur OM 640.941
Année 03/2005 - 11/2011
Références Compatibles 5303 970 0171,5303 988 0171,5303-970-0171,5303-988-0171,53039700171,5303988017
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0171
5303 980 0171
5303 988 0171
5303 990 0171
5303-970-0171
5303-980-0171
5303-988-0171
5303-990-0171
53039700171
53039800171
53039880171
53039900171
5303 988 0171-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 640.940
OM 640.941
OM 640.942
OEM
6400902480
640090248080
6400902780
640090278080
A6400902480
A640090248080
A6400902780
A640090278080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 200 CDI 140 CV (103 KW) 09/2004 - 06/2012
MERCEDES Classe B 200 CDI 140 CV (103 KW) 03/2005 - 11/2011
MERCEDES Classe A 160 CDI 82 CV (60 KW) 09/2004 - 06/2012
MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV (80 KW) 09/2004 - 06/2012
MERCEDES Classe B 180 CDI 109 CV (80 KW) 03/2005 - 11/2011

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI 140 CV 5303 988 0171

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe B (W245) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 200 CDI 140 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe B (W245) (03/2005 - 11/2011) de 140 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe B (W245) 200 CDI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0171 pour Classe B (W245) de 140 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) OM 640.940, OM 640.941, OM 640.942, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI 140 CV 5303 988 0171 :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe B (W245) 200 CDI défectueux.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5303 988 0171 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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