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Turbo pour MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 d 160 CV 853548-5004S

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Turbo pour MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 d 160 CV 853548-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 d 160 CV 853548-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 d 160 CV 853548-5004S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C Cabriolet (A205) [06/2016 - 05/2018]
Motorisation 200 d
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1597 cm3
Moteur OM 654.916
Année 07/2018 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
853548 0002
853548 0004
853548 3
853548 4
853548 5004S
853548-0002
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853548-5004S
8535480002
8535483
8535484
8535485004S
853548-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.916
OEM
A654 090 10 80
A6540901080
A6540907500
A6540909600
AL0080Q01
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 07/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 07/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E 200 d 160 CV (118 KW) 11/20018 - 08/2023
MERCEDES Classe E 200 d 160 CV (118 KW) 11/20018 - 08/2023
MERCEDES Classe C 180 d 122 CV (90 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 180 d 122 CV (90 KW) 05/2018 -

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 d 160 CV 853548-5004S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe C 200 d 160 CV de 1597 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 200 d 160 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 200 d pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) (07/2018 - à aujourd'hui) de 160 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C Cabriolet (A205) 200 d de 160 CV (118 KW) ?

Un turbo 853548-5004S pour Classe C Cabriolet (A205) de 160 CV endommagé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 654.916. Si vous entendez un bruit étrange ou notez une réduction de la puissance, il est temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 d 160 CV 853548-5004S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 853548-5004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 853548-5004S garantit durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 853548-5004S est soigneusement testé pour une durabilité accrue.

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