Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe C |
| Version |
Classe C Cabriolet (A205) [06/2016 - 05/2018] |
| Motorisation |
200 |
| Puissance |
184 CV (135 KW) |
| Cylindrée |
1991 cm3 |
| Moteur |
M 274.920 |
| Année |
06/2016 - 05/2018 |
| Energie |
Essence / GPL |
| Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 - 04/2019
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🚀 Comment fonctionne ce turbo 9V110 ?
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 200 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 200 pour générer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
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🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C Cabriolet (A205) 200 de 184 CV (135 KW) ?
Un turbo 9V110 pour Classe C Cabriolet (A205) de 184 CV endommagé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence / GPL, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur M 274.920. Si vous détectez un bruit étrange ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) 200 184 CV 9V110 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Hausse de la consommation d'Essence / GPL ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
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- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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