| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe C |
| Version | Classe C Cabriolet (A205) [06/2016 - 05/2018] |
| Motorisation | C 180 |
| Puissance | 156 CV (115 KW) |
| Cylindrée | 1595 cm3 |
| Moteur | M 274.910 |
| Année | 06/2016 - |
| Energie | Essence |
| Fabricant | IHI |
Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe C C 180 156 CV de 1595 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations C 180 156 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) (06/2016 - à aujourd'hui) de 156 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 9V108 pour Classe C Cabriolet (A205) de 156 CV endommagé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur M 274.910. Si vous détectez un son anormal ou notez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe C Cabriolet (A205) C 180 156 CV 9V108 :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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