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Turbo pour MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 156 CV AL0066

Turbo pour MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 156 CV AL0066
Turbo pour MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 156 CV AL0066
Turbo pour MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 156 CV AL0066

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C Coupe (C204) [06/2011 - ]
Motorisation 180
Puissance 156 CV (115 KW)
Cylindrée 1796 cm3
Moteur M 271.820
Année 06/2011 -
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
AL 0066
AL-0066
AL0066
AL66
AL0066-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 271.820
M 271.860
OEM
2710903180
271090318080
2710903380
271090338080
2710903580
271090358080
2710903780
A271090318080
A271090338080
A271090358080
A2710903780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 180 156 CV (115 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 180 CGI 156 CV (115 KW) 01/2007 - 01/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2007 - 01/2014
MERCEDES Classe C 180 CGI 156 CV (115 KW) 11/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2009 -
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 11/2009 -

Turbo d'origine IHI compatible avec MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 156 CV AL0066

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux MERCEDES Classe C Coupe (C204) (06/2011 - à aujourd'hui) de 156 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Classe C 180 156 CV de 1796 cm3. Ce dernier optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe C Coupe (C204) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 180 156 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C Coupe (C204) (06/2011 - à aujourd'hui) de 156 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Classe C Coupe (C204) 180 de 156 CV (115 KW) ?

Un turbo AL0066 pour Classe C Coupe (C204) de 156 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M 271.820, M 271.860, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 156 CV AL0066 défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 défectueux.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur AL0066 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI AL0066 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo IHI AL0066 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur IHI pour MERCEDES Classe C Coupe (C204) 180 d'une puissance de 156 CV

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  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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