Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe C |
Version | Classe C Sportcoupe (CL203) [03/2001 - 05/2008] |
Motorisation | 220 CDI |
Puissance | 143 CV (105 KW) |
Cylindrée | 2148 cm3 |
Moteur | OM 611.962 |
Année | 03/2001 - 01/2004 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Coupé |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe C 220 CDI 143 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 220 CDI 143 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) (03/2001 - 01/2004) de 143 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
Un turbo 711006-9004S pour Classe C Sportcoupe (CL203) de 143 CV défectueux peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 611.961, OM 611.962, OM 646.963. Si vous entendez un son anormal ou constatez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S :
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Cet article 711006-9004S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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