Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe C |
Version | Classe C T-Model (S202) [06/1996 - 03/2001] |
Motorisation | 250 Turbo-D |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 2497 cm3 |
Moteur | OM 605.960 |
Année | 06/1996 - 03/2001 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Break |
FAP | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Classe C 250 Turbo-D 150 CV de 2497 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 250 Turbo-D 150 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S202) (06/1996 - 03/2001) de 150 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbo 454203-5001S pour Classe C T-Model (S202) de 150 CV cassé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 605.960, OM 605.962. Si vous entendez un son anormal ou notez une perte de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe C T-Model (S202) 250 Turbo-D 150 CV 454203-5001S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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