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Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S

Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S
Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S
Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S
Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C T-Model (S203) [03/2001 - 08/2007]
Motorisation 220 CDI
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 2148 cm3
Moteur OM 611.962
Année 03/2001 - 08/2007
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
711006 0001
711006 0003
711006 5003S
711006 5004S
711006 9003S
711006 9004S
711006-0001
711006-0003
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711006-9003S
711006-9004S
7110060001
7110060003
7110065003S
7110065004S
7110069003S
7110069004S
711006-9004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 611.961
OM 611.962
OM 646.963
OEM
6110960999
611096099980
A6110960999
A611096099980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 220 CDI 143 CV (105 KW) 07/1999 - 03/2002
MERCEDES Classe C 200 CDI 116 CV (85 KW) 09/2000 - 06/2003
MERCEDES Classe C 220 CDI 143 CV (105 KW) 03/2001 - 01/2004
MERCEDES Classe C 200 CDI 116 CV (85 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 220 CDI 143 CV (105 KW) 03/2001 - 08/2007

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe C 220 CDI 143 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES Classe C T-Model (S203) ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 220 CDI 143 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 220 CDI pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S203) (03/2001 - 08/2007) de 143 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C T-Model (S203) 220 CDI de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 711006-9004S pour Classe C T-Model (S203) de 143 CV défectueux peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 611.961, OM 611.962, OM 646.963. Si vous entendez un son étrange ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe C T-Model (S203) 220 CDI 143 CV 711006-9004S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 711006-9004S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 711006-9004S combine durabilité et performances, à un prix plus compétitif.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 711006-9004S est scrupuleusement testé pour une fiabilité supérieure.

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