Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe C |
Version | Classe C T-Model (S203) [03/2001 - 08/2007] |
Motorisation | 30 CDI AMG |
Puissance | 231 CV (170 KW) |
Cylindrée | 2950 cm3 |
Moteur | OM 612.990 |
Année | 01/2003 - 08/2007 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | Break |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe C 30 CDI AMG 231 CV de 2950 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 30 CDI AMG 231 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C T-Model (S203) (01/2003 - 08/2007) de 231 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.
Un turbocompresseur 729355-5003S pour Classe C T-Model (S203) de 231 CV usé peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur OM 612.990. Si vous détectez un sifflement suspect ou constatez une diminution de la puissance, il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe C T-Model (S203) 30 CDI AMG 231 CV 729355-5003S :
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Cet article 729355-5003S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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