Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Classe C |
Version |
Classe C T-Model (S203) [03/2001 - 08/2007] |
Motorisation |
200 CDI |
Puissance |
122 CV (90 KW) |
Cylindrée |
2148 cm3 |
Moteur |
OM 646.962 / OM 646.963 |
Année |
04/2003 - 08/2007 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Break |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 04/2003 - 02/2007
MERCEDES Classe C 220 CDI 150 CV (110 KW) 02/2003 - 02/2007
MERCEDES Classe E 200 CDI 122 CV (90 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 02/2001 - 06/2003
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 03/2003 - 05/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 04/2003 - 08/2007
MERCEDES Classe CLC 200 CDI 122 CV (90 KW) 05/2008 - 06/2011
MERCEDES Classe CLC 220 CDI 150 CV (110 KW) 05/2008 - 06/2011
MERCEDES Classe E 200 CDI 102 CV (75 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 150 CV (110 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES CLK 220 CDI 150 CV (110 KW) 01/2005 - 05/2009
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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur Garrett ?
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 200 CDI 122 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 200 CDI pour générer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S203) (04/2003 - 08/2007) de 122 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C T-Model (S203) 200 CDI de 122 CV (90 KW) ?
Un turbo 742693-5004S pour Classe C T-Model (S203) de 122 CV détérioré peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963, OM 646.966. Si vous détectez un son suspect ou observez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe C T-Model (S203) 200 CDI 122 CV 742693-5004S :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 742693-5004S garantit durabilité et performances, à un tarif plus économique.
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