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Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d 122 CV 853548-5004S

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Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d 122 CV 853548-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d 122 CV 853548-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d 122 CV 853548-5004S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C T-Model (S205) [01/2011 - 05/2018]
Motorisation 180 d
Puissance 122 CV (90 KW)
Cylindrée 1597 cm3
Moteur OM 654.916
Année 05/2018 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
853548 0002
853548 0004
853548 3
853548 4
853548 5004S
853548-0002
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853548-3
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853548-5004S
8535480002
8535483
8535484
8535485004S
853548-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.916
OEM
A654 090 10 80
A6540901080
A6540907500
A6540909600
AL0080Q01
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 07/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 07/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E 200 d 160 CV (118 KW) 11/20018 - 08/2023
MERCEDES Classe E 200 d 160 CV (118 KW) 11/20018 - 08/2023
MERCEDES Classe C 180 d 122 CV (90 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 180 d 122 CV (90 KW) 05/2018 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d 122 CV 853548-5004S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Classe C 180 d 122 CV de 1597 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 180 d 122 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 180 d pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S205) (05/2018 - à aujourd'hui) de 122 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Classe C T-Model (S205) 180 d de 122 CV (90 KW) ?

Un turbocompresseur 853548-5004S pour Classe C T-Model (S205) de 122 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) OM 654.916, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d 122 CV 853548-5004S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 853548-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 853548-5004S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 853548-5004S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 589,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) 180 d d'une puissance de 122 CV

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 853548-5004S est scrupuleusement contrôlé pour une fiabilité optimale.

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