Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) C 180 156 CV 9V108

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Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) C 180 156 CV 9V108
Turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) C 180 156 CV 9V108

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C T-Model (S205) [01/2011 - 05/2018]
Motorisation C 180
Puissance 156 CV (115 KW)
Cylindrée 1595 cm3
Moteur M 274.910
Année 09/2014 -
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V108
A2740900680
F31CAY-SR059
9V108-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 274.910
OEM
2740900680
2740901200
2740902980
2740903600
2740903780
A2740900680
A2740901200
A2740902980
A2740903600
A2740903780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 01/2008 - 01/2014
MERCEDES Classe C C 160 129 CV (95 KW) 04/2015 -
MERCEDES Classe C C 180 150 CV (110 KW) 10/2018 -
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 03/2014 -
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 06/2016 -
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 01/2013 -
MERCEDES Classe C C 180 150 CV (110 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 10/2015 -
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 02/2012 - 08/2014
MERCEDES Classe C C 160 129 CV (95 KW) 04/2015 -
MERCEDES Classe C C 180 156 CV (115 KW) 09/2014 -
MERCEDES Classe E E 180 156 CV (115 KW) 01/2017 - 06/2019
MERCEDES SLC 180 156 CV (115 KW) 01/2016 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec MERCEDES Classe C T-Model (S205) C 180 156 CV 9V108

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Classe C C 180 156 CV de 1595 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe C T-Model (S205) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur C 180 156 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C T-Model (S205) (09/2014 - à aujourd'hui) de 156 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Classe C T-Model (S205) C 180 de 156 CV (115 KW) ?

Un turbo 9V108 pour Classe C T-Model (S205) de 156 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) M 274.910, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S205) C 180 156 CV 9V108 à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe C T-Model (S205) C 180 défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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