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Turbo pour MERCEDES Classe C (W201) Turbo-D 2.5 126 CV 466880-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe C (W201) 190 2.5 126 CV 466880-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe C (W201) 190 2.5 126 CV 466880-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe C (W201) 190 2.5 126 CV 466880-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C (W201) [02/1988 - 08/1993]
Motorisation Turbo-D 2.5
Puissance 126 CV (93 KW)
Cylindrée 2497 cm3
Moteur OM 602.961
Année 02/1988 - 08/1993
Références Compatibles 466880 0003,466880 5001S,466880-0003,466880-5001S,4668800003,4668805001S,5314 988 6704,5314-988-6704,5314988670
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
465587 0001
465587 0002
465587 5001S
465587 5002S
465587-0001
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4655875002S
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466880 0003
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466880 5003S
466880 9001
466880-0001
466880-0002
466880-0003
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4668805002S
4668805003S
4668809001
466880-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 602.961
OM 602.962
OEM
0030960699
003096069980
0030960799
003096079980
0030960969
0040962699
004096269980
0040962799
004096279980
0040966499
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004096649981
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C Turbo-D 2.5 126 CV (93 KW) 02/1988 - 08/1993
MERCEDES Classe E 250 TD 126 CV (93 KW) 01/1993 - 06/1996

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe C (W201) Turbo-D 2.5 126 CV 466880-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe C Turbo-D 2.5 126 CV de 2497 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo 466880-5001S ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations Turbo-D 2.5 126 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C (W201) (02/1988 - 08/1993) de 126 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C (W201) Turbo-D 2.5 de 126 CV (93 KW) ?

Un turbo 466880-5001S pour Classe C (W201) de 126 CV détérioré peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 602.961, OM 602.962. Si vous détectez un bruit suspect ou observez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe C (W201) Turbo-D 2.5 126 CV 466880-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Ce modèle 466880-5001S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 466880-5001S combine durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 466880-5001S est rigoureusement vérifié pour une fiabilité accrue.

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