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Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI 204 CV AL0065

Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI 204 CV AL0065
Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI 204 CV AL0065
Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI 204 CV AL0065

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C (W204) [01/2007 - 08/2014]
Motorisation 250 CGI
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 1796 cm3
Moteur M 271.860
Année 07/2009 - 01/2014
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
17205530
271090348080
2710903680
271090368080
2710903880
A271
A2710903280
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A2710903480
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A2710903680
A271090368080
A2710903880
AL 0065
AL-0065
AL0065
AL0065-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 271 DE 18 AL
M 271.820
M 271.860
M 271.861
OEM
2710903480
271090348080
2710903680
271090368080
2710903880
2740903680
274090368080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe C 250 204 CV (150 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 250 CGI 204 CV (150 KW) 07/2009 - 01/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe C 250 CGI 204 CV (150 KW) 07/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2009 - 12/2015
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 01/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 11/2009 - 12/2016
MERCEDES Classe E 250 CGI 204 CV (150 KW) 11/2009 - 12/2013
MERCEDES SLK 200 184 CV (135 KW) 02/2011 -
MERCEDES SLK 250 204 CV (150 KW) 02/2011 -
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014

Turbo d'origine IHI compatible avec MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI 204 CV AL0065

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES Classe C (W204) (07/2009 - 01/2014) de 204 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Classe C 250 CGI 204 CV de 1796 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe C (W204) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 250 CGI 204 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C (W204) (07/2009 - 01/2014) de 204 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Classe C (W204) 250 CGI de 204 CV (150 KW) ?

Un turbo AL0065 pour Classe C (W204) de 204 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) M 271 DE 18 AL, M 271.820, M 271.860, M 271.861, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI 204 CV AL0065 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI défaillant.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo AL0065 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo IHI AL0065 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI AL0065 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 510,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo IHI pour MERCEDES Classe C (W204) 250 CGI d'une puissance de 204 CV

Apportez à votre Classe C (W204) (de 07/2009 - 01/2014), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 250 CGI de 204 CV (150 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article AL0065 est minutieusement inspecté pour une performance maximale.

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