Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S

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Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S
Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S
Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S
Turbo pour MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe S
Version Classe C (W204) [01/2007 - 08/2014]
Motorisation 350 CDI
Puissance 224 CV (165 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.961
Année 08/2007 - 12/2011
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
OM 642.832
OM 642.930
OM 642.932
OM 642.961
OEM
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6240901980
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe S 320 CDI 235 CV (173 KW) 12/2005 - 06/2009
MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV (165 KW) 06/2008 - 06/2015
MERCEDES GLK 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 06/2015
MERCEDES Classe S 320 CDI 211 CV (155 KW) 01/2009 - 12/2010
MERCEDES Classe S 350 CDI 235 CV (173 KW) 06/2009 - 12/2013
MERCEDES Classe S 320 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV (165 KW) 08/2007 - 12/2011
MERCEDES Classe S 350 CDI 211 CV (155 KW) 01/2009 - 12/2010

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S

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Ce turbocompresseur est développé pour les MERCEDES Classe S 350 CDI 224 CV de 2987 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 765156-5008S pour MERCEDES Classe S Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 350 CDI 224 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 350 CDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C (W204) (08/2007 - 12/2011) de 224 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Classe C (W204) 350 CDI de 224 CV (165 KW) ?

Un turbo 765156-5008S pour Classe C (W204) de 224 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) OM 642.832, OM 642.930, OM 642.932, OM 642.961, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe C (W204) 350 CDI 224 CV 765156-5008S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative sûre et avantageuse en 2026

Pourquoi payer le prix fort en 2026 quand vous pouvez profiter d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 765156-5008S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 275,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe S de 224 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 765156-5008S a été rigoureusement testé, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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  • Image utilisateur Serge M.
    Publié le 04/10/2025 à 09:08 (Date de commande : 17/09/2025)
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    Bien

    Réponse du marchand

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