Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe C |
| Version |
Classe C (W205) [04/2010 - 08/2018] |
| Motorisation |
AMG C 43 |
| Puissance |
390 CV (287 KW) |
| Cylindrée |
2996 cm3 |
| Moteur |
M 276.823 |
| Année |
05/2018 - |
| Energie |
Essence |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo pour MERCEDES Classe C (W205) ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations AMG C 43 390 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.
Un turbo MERCEDES Classe C (W205) (05/2018 - à aujourd'hui) de 390 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus optimale.
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- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation anormale d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
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