Turbo pour MERCEDES Classe C (W205) 160 129 CV 9V104

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Turbo pour MERCEDES Classe C (W205) 160 129 CV 9V104
Turbo pour MERCEDES Classe C (W205) 160 129 CV 9V104

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C (W205) [04/2010 - 08/2018]
Motorisation 160
Puissance 129 CV (95 KW)
Cylindrée 1595 cm3
Moteur M 274.910
Année 04/2015 -
Energie Essence
Carrosserie SUV
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V104
A2700900980
A2700902280
A2700902780
AL0067
F31CAY-SR055
F31CAY-SR055B
F31CAYSR055
F31CAYSR055B
9V104-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 270.910
M 274.910
OEM
2700900080
270090008080
2700900980
270090098080
2700902280
270090228080
2700902780
270090278080
A2700900080
A270090008080
A2700900980
A270090098080
A2700902280
A270090228080
A2700902780
A270090278080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES CLA 180 122 CV (90 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES CLA 200 156 CV (115 KW) 01/2013 - 03/2019
MERCEDES CLA 180 122 CV (90 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES Classe A 160 102 CV (75 KW) 07/2015 - 05/2018
MERCEDES Classe A 180 122 CV (90 KW) 06/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe A 200 156 CV (115 KW) 06/2012 - 05/2018
MERCEDES Classe B 160 102 CV (75 KW) 07/2015 - 12/2018
MERCEDES Classe B 180 122 CV (90 KW) 11/2011 - 12/2018
MERCEDES Classe B 200 156 CV (115 KW) 11/2011 - 12/2018
MERCEDES GLA 180 122 CV (90 KW) 02/2015 -
MERCEDES GLA 200 156 CV (115 KW) 12/2013 -
MERCEDES CLA 200 156 CV (115 KW) 01/2015 - 03/2019
MERCEDES Classe C 160 129 CV (95 KW) 04/2015 -
MERCEDES Classe C 160 129 CV (95 KW) 04/2015

Turbo IHI spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Classe C (W205) 160 129 CV 9V104

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe C (W205) (04/2015 - à aujourd'hui) de 129 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les MERCEDES Classe C 160 129 CV de 1595 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9V104 pour MERCEDES Classe C IHI

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 160 129 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 160 pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe C (W205) (04/2015 - à aujourd'hui) de 129 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Classe C (W205) 160 de 129 CV (95 KW) ?

Un turbo 9V104 pour Classe C (W205) de 129 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M 270.910, M 274.910, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe C (W205) 160 129 CV 9V104 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbo IHI reconditionné : une alternative sûre et abordable en 2026

Pourquoi payer une fortune en 2026 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo IHI 9V104 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 418,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbo IHI qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe C de 129 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 9V104 a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.

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