Turbo pour MERCEDES Classe C (W205) 250 211 CV 9V110

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Turbo pour MERCEDES Classe C (W205) 250 211 CV 9V110
Turbo pour MERCEDES Classe C (W205) 250 211 CV 9V110

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe C
Version Classe C (W205) [04/2010 - 08/2018]
Motorisation 250
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur M 274.920
Année 03/2014 - 05/2018
Energie Essence / GPL
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V110
A2740903300
AL 0072
AL-0072
AL0072
F41CAY SR061
F41CAY SR061B
F41CAY-SR061
F41CAY-SR061B
F41CAYSR061
F41CAYSR061B
9V110-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 274.920
OEM
2740900780
2740902480
2740902580
2740903180
2740903280
2740903300
2740903580
2740904280
2740904380
A2740900780
A2740902480
A2740902580
A2740903180
A2740903280
A2740903300
A2740903580
A2740904280
A2740904380
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe C 200 184 CV (135 KW) 10/2015 - 05/2018
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MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 200 184 CV (135 KW) 06/2017 -
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MERCEDES Classe E 300 258 CV (190 KW) 02/2019 - 12/2023
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MERCEDES Classe E 350e 286 CV (210 KW) 07/2016 - 06/2019
MERCEDES Classe E 350e 320 CV (235 KW) 09/2016 - 06/2019
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 02/2016 -
MERCEDES Classe E 300 245 CV (180 KW) 06/2017 -
MERCEDES Classe E 250 211 CV (155 KW) 07/2016 - 01/2018
MERCEDES Classe E 300 320 CV (235 KW) 06/2020 - 08/2023
MERCEDES GLC 250 211 CV (155 KW) 06/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 07/2015 - 04/2019
MERCEDES GLC 350 320 CV (235 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 250 211 CV (155 KW) 06/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLC 350e 320 CV (235 KW) 01/2016 - 04/2019
MERCEDES GLE 350e 333 CV (245 KW) 06/2020 - 03/2023
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MERCEDES GLK 200 184 CV (135 KW) 08/2013 - 06/2015
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MERCEDES SLC 200 184 CV (135 KW) 01/2016 -
MERCEDES SLC 300 245 CV (180 KW) 01/2016 -
MERCEDES SLK 200 184 CV (135 KW) 04/2015 -

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Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures MERCEDES Classe C 250 211 CV de 1991 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation d'Essence / GPL. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur IHI ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 250 211 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe C (W205) (03/2014 - 05/2018) de 211 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe C (W205) 250 de 211 CV (155 KW) ?

Un turbo 9V110 pour Classe C (W205) de 211 CV endommagé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence / GPL, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur M 274.920. Si vous détectez un sifflement inhabituel ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe C (W205) 250 211 CV 9V110 :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation d'Essence / GPL ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur IHI reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2026

Cette pièce 9V110 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence / GPL ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo IHI 9V110 combine durabilité et performances, à un coût plus abordable.

🔧 Boostez les performances moteur de votre véhicule MERCEDES Classe C (W205) 250 de 211 CV avec ce turbo IHI

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Essence / GPL ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 9V110 est soigneusement vérifié pour une efficacité supérieure.

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