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Turbo pour MERCEDES CLS (C218) 350 CDI 265 CV 794877-5009S

Turbo pour MERCEDES Classe CLS (C218) 350 CDI 265 CV 794877-5009S
Turbo pour MERCEDES Classe CLS (C218) 350 CDI 265 CV 794877-5009S
Turbo pour MERCEDES Classe CLS (C218) 350 CDI 265 CV 794877-5009S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle CLS
Version CLS (C218) [01/2011 - 12/2017]
Motorisation 350 CDI
Puissance 265 CV (195 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642 LS DE 30 LA
Année 01/2011 -
Références Compatibles 794877 0004,794877 0006,794877 0007,794877 5004S,794877 5006S,794877 5007S,794877 5008S,794877 5009S,794877-0004,794877-0006,794877-0007,794877-5004S,794877-5006S,794877-5007S,794877-5008S,794877-5009S,7948770004,7948770006,7948770007,7948775004S,79487750
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
794877 0004
794877 0006
794877 0007
794877 0008
794877 0009
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794877 5009S
794877 6
794877 7
794877 8
794877 9
794877-0004
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794877-4
794877-5004S
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794877-6
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794877-9
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7948774
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7948775007S
7948775008S
7948775009S
7948776
7948777
7948778
7948779
794877-5009S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642 LS DE 30 LA
OM 642.852
OM 642.853
OEM
6420901486
642090148680
6420901786
642090178680
6420909580
642090958080
A6420901486
A642090148680
A6420901786
A642090178680
A6420909580
A642090958080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 03/2007 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2011 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 12/2014
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 03/2009 -
MERCEDES Classe GL 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2010 - 12/2012
MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV (195 KW) 07/2010 - 12/2012
MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2005 -
MERCEDES Classe S 350 D 265 CV (195 KW) 06/2013 -
MERCEDES CLS 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 05/2014 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES CLS (C218) 350 CDI 265 CV 794877-5009S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES CLS (C218) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 350 CDI 265 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 350 CDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES CLS (C218) (01/2011 - à aujourd'hui) de 265 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo CLS (C218) 350 CDI de 265 CV (195 KW) ?

Un turbo 794877-5009S pour CLS (C218) de 265 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) OM 642 LS DE 30 LA, OM 642.852, OM 642.853, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo MERCEDES CLS (C218) 350 CDI 265 CV 794877-5009S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES CLS (C218) 350 CDI défaillant.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution fiable et économique en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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