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Turbo pour MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 252 CV 777318-5002W

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Turbo pour MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 252 CV 777318-5002W
Turbo pour MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 252 CV 777318-5002W
Turbo pour MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 252 CV 777318-5002W

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle CLS
Version CLS (C218) [01/2011 - 12/2017]
Motorisation 350 BlueTEC
Puissance 252 CV (185 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur OM 642.854 / OM 642.858
Année 11/2012 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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777318-5002W-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 642 DE 30 LA
OM 642.822
OM 642.832
OM 642.834
OM 642.836
OM 642.838
OM 642.850
OM 642.852
OM 642.853
OM 642.854
OM 642.856
OM 642.858
OM 642.872
OM 642.884
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OM 642.993
OM642
OM642 D30 LL
OEM
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A642090578080
A6420905880
A6420908580
A6420908680
A642090868080
A6420908880
A6420908980
GT2056V
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 224 CV (165 KW) 01/2007 -
MERCEDES Classe E 300 CDI 231 CV (170 KW) 03/2011 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 01/2009 -
MERCEDES Classe GL 350 CDI 265 CV (195 KW) 10/2010 -
MERCEDES Classe M 320 CDI 224 CV (165 KW) 01/2005 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 219 CDI 190 CV (140 KW) 01/2009 - 12/2009
MERCEDES Viano 3.0 CDI 224 CV (165 KW) 01/2006 -
MERCEDES Vito 122 CDI 224 CV (165 KW) 09/2010 -
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 01/2014
MERCEDES Classe C 350 CDI 265 CV (195 KW) 06/2011 - 08/2014
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 01/2009 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 04/2011 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 211 CV (155 KW) 01/2009 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 05/2014 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) 05/2014 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 252 CV (185 KW) 06/2013 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe E 300 CDI 231 CV (170 KW) 11/2009 -
MERCEDES Classe E 350 BlueTEC 211 CV (155 KW) 11/2009 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 231 CV (170 KW) 11/2009 -
MERCEDES Classe E 350 CDI 265 CV (195 KW) 07/2011 -
MERCEDES Classe G 280 CDI 184 CV (135 KW) 04/2009 -
MERCEDES Classe G 300 CDI 184 CV (135 KW) 04/2010 -
MERCEDES GLK 350 CDI 231 CV (170 KW) 02/2010 - 05/2010
MERCEDES Classe R 350 CDI 265 CV (195 KW) 08/2010 -
MERCEDES CLS 350 BlueTEC 252 CV (185 KW) 11/2012 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 01/2011 -
MERCEDES CLS 350 BlueTEC 252 CV (185 KW) 05/2014 -
MERCEDES CLS 350 CDI 265 CV (195 KW) 10/2012 -
MERCEDES CLS 350 D 258 CV (190 KW) 04/2015 -
MERCEDES Sprinter 418 CDI 184 CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 419 CDI 184 CV (135 KW) 03/2009 - 12/2009
MERCEDES Sprinter 518 CDI 184 CV (135 KW) 06/2006 - 12/2009

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 252 CV 777318-5002W

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES CLS (C218) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 350 BlueTEC 252 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES CLS (C218) (11/2012 - à aujourd'hui) de 252 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus dynamique.

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Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES CLS (C218) 350 BlueTEC 252 CV 777318-5002W :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

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