Caractéristiques techniques
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
CLS |
Version |
CLS (C257) [07/2016 -] |
Motorisation |
400 d |
Puissance |
340 CV (250 KW) |
Cylindrée |
2925 cm3 |
Moteur |
OM 656.929 |
Année |
02/2017 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES CLS (C257) 400 d 340 CV 1000 970 0248
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1000 970 0248 pour MERCEDES CLS BorgWarner - KKK
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 400 d 340 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 400 d pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES CLS (C257) (02/2017 - à aujourd'hui) de 340 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
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Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MERCEDES CLS (C257) 400 d 340 CV 1000 970 0248 à remplacer ?
- Perte notable de puissance ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.
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- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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