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Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C207) 500 408 CV 827052-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C207) 500 408 CV 827052-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C207) 500 408 CV 827052-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C207) 500 408 CV 827052-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E Coupé (C207) [01/2009 - 12/2016]
Motorisation 500
Puissance 408 CV (300 KW)
Cylindrée 4663 cm3
Moteur M 278.922
Année 09/2011 - 12/2016
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
817773 0001
817773 5001S
817773-0001
817773-5001S
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8270520001
8270525001S
827052-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 278.920
M 278.922
M 278.927
M 278.928
M 278.929
M 278.932
OEM
2780901280
278090128080
2780901780
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2780902180
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Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Classe S 500 435 CV (320 KW) 03/2011 - 12/2013
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MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
MERCEDES Classe E 500 408 CV (300 KW) 09/2011 - 12/2016
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 500 408 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 500 pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E Coupé (C207) (09/2011 - 12/2016) de 408 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E Coupé (C207) 500 de 408 CV (300 KW) ?

Un turbo 827052-5001S pour Classe E Coupé (C207) de 408 CV défectueux peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur M 278.920, M 278.922, M 278.927, M 278.928, M 278.929, M 278.932. Si vous entendez un son suspect ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E Coupé (C207) 500 408 CV 827052-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cette pièce 827052-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 827052-5001S garantit durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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