Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E Cabriolet (A238) [06/2017 -] |
| Motorisation |
300 d |
| Puissance |
245 CV (180 KW) |
| Cylindrée |
1950 cm3 |
| Moteur |
OM 654.920 |
| Année |
05/2018 - |
| Energie |
Diesel |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) 300 d 245 CV AL0082
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Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les MERCEDES Classe E 300 d 245 CV de 1950 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.
🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo AL0082 pour MERCEDES Classe E BorgWarner - KKK
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 300 d 245 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) (05/2018 - à aujourd'hui) de 245 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus réactive.
🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Classe E Cabriolet (A238) 300 d de 245 CV (180 KW) ?
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Quels sont les symptômes d'un turbo MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) 300 d 245 CV AL0082 à remplacer ?
- Une perte de puissance ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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♻️ Un turbo BorgWarner - KKK reconditionné : une option sûre et peu onéreuse en 2025
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK AL0082 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 1 824,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.
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- Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
- Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
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