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Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) E 450 367 CV 1853 970 0104

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Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) E 450 367 CV 1853 970 0104
Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) E 450 367 CV 1853 970 0104
Turbo pour MERCEDES Classe E Coupé (C238) E 450 367 CV 1853 970 0104

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E Coupé (C238) [12/2016 - ]
Motorisation E 450
Puissance 367 CV (270 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur M 256.930
Année 07/2020 -
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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1853 970 0104-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 256.930
OEM
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES GLE GLE 450 367 CV (270 KW) 10/2018 -
MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV (320 KW) 04/2019 -
MERCEDES GLE AMG GLE 53 435 CV (320 KW) 11/2019 -
MERCEDES GLS GLS 450 367 CV (270 KW) 06/2019 -
MERCEDES CLS CLS 450 367 CV (270 KW) 12/2017 -
MERCEDES CLS AMG CLS 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES AMG GT AMG GT 43 367 CV (270 KW) 09/2018 -
MERCEDES AMG GT AMG GT 53 435 CV (320 KW) 09/2018 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 07/2020 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 08/2020 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 07/2020 -
MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E E 450 367 CV (270 KW) 07/2020 -
MERCEDES Classe S S 450 e 408 CV (300 KW) 05/2022 -
MERCEDES Classe S S 450 367 CV (270 KW) 07/2017 -
MERCEDES Classe S S 500 435 CV (320 KW) 07/2017 -
MERCEDES Classe S S 580 e 510 CV (375 KW) 07/2021 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre MERCEDES Classe E Coupé (C238) E 450 367 CV 1853 970 0104

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Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les MERCEDES Classe E E 450 367 CV de 2999 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1853 970 0104 pour MERCEDES Classe E BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur E 450 367 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur E 450 pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe E Coupé (C238) (07/2020 - à aujourd'hui) de 367 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Classe E Coupé (C238) E 450 de 367 CV (270 KW) ?

Un turbocompresseur 1853 970 0104 pour Classe E Coupé (C238) de 367 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) M 256.930, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo MERCEDES Classe E Coupé (C238) E 450 367 CV 1853 970 0104 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une solution sûre et abordable en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1853 970 0104 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 1 092,50 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
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