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Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 882740-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 882740-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 882740-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 882740-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E T-Model (S213) [07/2016 - ]
Motorisation 220 d
Puissance 194 CV (143 KW)
Cylindrée 1950 cm3
Moteur OM 654.920
Année 07/2016 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
831120
831120 0006
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831120 5009S
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8311209
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894474-5001S
8944740001
8944741
8944745001S
882740-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
OEM
6540900800
654090080080
6540901901
654090190180
6540902001
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6540904500
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A6540903601
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A654090730080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 200 d 150 CV (110 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 163 CV (120 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 12/2016 -
MERCEDES Classe E 200 d 150 CV (110 KW) 10/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 163 CV (120 KW) 07/2016 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 882740-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES Classe E T-Model (S213) (07/2016 - à aujourd'hui) de 194 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 220 d 194 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 220 d pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E T-Model (S213) (07/2016 - à aujourd'hui) de 194 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E T-Model (S213) 220 d de 194 CV (143 KW) ?

Un turbocompresseur 882740-5001S pour Classe E T-Model (S213) de 194 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) OM 654.920, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 882740-5001S :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 882740-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 620,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbo Garrett pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d d'une puissance de 194 CV

Apportez à votre Classe E T-Model (S213) (de 07/2016 - à aujourd'hui), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 220 d de 194 CV (143 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 882740-5001S est minutieusement testé pour une efficacité optimale.

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