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Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 884881-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 884881-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 884881-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 884881-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E T-Model (S213) [07/2016 - ]
Motorisation 220 d
Puissance 194 CV (143 KW)
Cylindrée 1950 cm3
Moteur OM 654.920
Année 07/2016 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
859748
859748 0001
859748 0003
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8848810001
8848815001S
884881-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
OEM
6540900701
654090070180
6540900880
654090088080
6540908400
654090840080
A 654 090 84 00
A6540900701
A654090070180
A6540900880
A654090088080
A6540908400
A654090840080
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe A 220 d 190 CV (140 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe B 220 d 190 CV (140 KW) 12/2018 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 884881-5001S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe E T-Model (S213) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 220 d 194 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe E T-Model (S213) (07/2016 - à aujourd'hui) de 194 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E T-Model (S213) 220 d de 194 CV (143 KW) ?

Un turbocompresseur 884881-5001S pour Classe E T-Model (S213) de 194 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) OM 654.920, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d 194 CV 884881-5001S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe E T-Model (S213) 220 d défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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