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Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 136 CV 742693-5004S

Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 136 CV 742693-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 136 CV 742693-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 136 CV 742693-5004S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 136 CV 742693-5004S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E T-Model (S211) [03/2003 - 07/2009]
Motorisation 220 CDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2148 cm3
Moteur OM 646.961
Année 03/2003 - 07/2009
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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742693-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 611.962
OM 646.951
OM 646.961
OM 646.962
OM 646.963
OM 646.966
OEM
64
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6460900180
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 04/2003 - 02/2007
MERCEDES Classe C 220 CDI 150 CV (110 KW) 02/2003 - 02/2007
MERCEDES Classe E 200 CDI 122 CV (90 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 02/2001 - 06/2003
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 03/2003 - 05/2008
MERCEDES Classe C 200 CDI 102 CV (75 KW) 03/2001 - 08/2007
MERCEDES Classe C 200 CDI 122 CV (90 KW) 04/2003 - 08/2007
MERCEDES Classe CLC 200 CDI 122 CV (90 KW) 05/2008 - 06/2011
MERCEDES Classe CLC 220 CDI 150 CV (110 KW) 05/2008 - 06/2011
MERCEDES Classe E 200 CDI 102 CV (75 KW) 07/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 150 CV (110 KW) 03/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV (100 KW) 03/2003 - 07/2009
MERCEDES CLK 220 CDI 150 CV (110 KW) 01/2005 - 05/2009

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe E 220 CDI 136 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 220 CDI 136 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 220 CDI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe E T-Model (S211) (03/2003 - 07/2009) de 136 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe E T-Model (S211) 220 CDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 742693-5004S pour Classe E T-Model (S211) de 136 CV usé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 611.962, OM 646.951, OM 646.961, OM 646.962, OM 646.963, OM 646.966. Si vous détectez un bruit inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 136 CV 742693-5004S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 742693-5004S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 742693-5004S garantit durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 742693-5004S est minutieusement vérifié pour une fiabilité optimale.

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