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Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S

Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E T-Model (S211) [03/2003 - 07/2009]
Motorisation 320 CDI
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 3222 cm3
Moteur OM 648.961
Année 03/2003 - 07/2009
Energie Diesel
Carrosserie Break
Fabricant Garrett
Références Compatibles
734899 0001
734899-0001
7348990001
743436 0002
743436 5001S
743436-0002
743436-5001S
7434360002
7434365001S
743436-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 648.960
OM 648.961
OEM
2205586-000
2205586000
6480960099
6480960299
A6480960099
A6480960299
A648096029980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 11/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe S 320 CDI 204 CV (150 KW) 09/2002 - 08/2005
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 12/2008
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 07/2009
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 03/2003 - 07/2009

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Classe E 320 CDI 204 CV de 3222 cm3. Il optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 320 CDI 204 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe E T-Model (S211) (03/2003 - 07/2009) de 204 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Classe E T-Model (S211) 320 CDI de 204 CV (150 KW) ?

Un turbo 743436-5003S pour Classe E T-Model (S211) de 204 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) OM 648.960, OM 648.961, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI 204 CV 743436-5003S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI usé.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et avantageuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 743436-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 743436-5003S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 743436-5003S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour MERCEDES Classe E T-Model (S211) 320 CDI d'une puissance de 204 CV

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 743436-5003S est scrupuleusement contrôlé pour une fiabilité accrue.

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