Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) E 200 184 CV 9V112

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Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) E 200 184 CV 9V112
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) E 200 184 CV 9V112
Turbo pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) E 200 184 CV 9V112

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E T-Model (S212) [01/2009 - 12/2016]
Motorisation E 200
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1991 cm3
Moteur M 274.920
Année 01/2012 - 02/2016
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
9V112
F41CAY SR063
F41CAY-SR063
F41CAYSR063
9V112-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 274.920
OEM
2740901680
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2740901980
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 01/2013 - 02/2016
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 03/2013 - 02/2016
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 06/2013 - 02/2016
MERCEDES Classe E E 200 184 CV (135 KW) 01/2012 - 02/2016
MERCEDES GLK 200 184 CV (135 KW) 08/2013 - 06/2015
MERCEDES GLK 250 211 CV (155 KW) 08/2013 - 06/2015

Turbo IHI spécialement conçu pour optimiser votre MERCEDES Classe E T-Model (S212) E 200 184 CV 9V112

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Ce turbocompresseur est développé pour les MERCEDES Classe E E 200 184 CV de 1991 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 9V112 pour MERCEDES Classe E IHI

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur E 200 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur E 200 pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E T-Model (S212) (01/2012 - 02/2016) de 184 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Classe E T-Model (S212) E 200 de 184 CV (135 KW) ?

Un turbocompresseur 9V112 pour Classe E T-Model (S212) de 184 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M 274.920, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo MERCEDES Classe E T-Model (S212) E 200 184 CV 9V112 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une alternative sûre et économique en 2026

Pourquoi payer plus cher en 2026 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 9V112 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 674,50 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre MERCEDES Classe E de 184 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 9V112 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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