Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe E |
Version | Classe E (W210) [03/1996 - 03/2003] |
Motorisation | 200 CDI |
Puissance | 116 CV (85 KW) |
Cylindrée | 2148 cm3 |
Moteur | OM 611.961 |
Année | 07/1999 - 03/2002 |
Références Compatibles | 709835 0001,709835 0002,709835 5002S,709835-0001,709835-0002,709835-5002S,7098350001,7098350002,7098355002 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Classe E 200 CDI 116 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 200 CDI 116 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W210) (07/1999 - 03/2002) de 116 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbo 709835-5002S pour Classe E (W210) de 116 CV usé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur OM 611.961. Si vous entendez un bruit étrange ou observez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W210) 200 CDI 116 CV 709835-5002S :
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Ce modèle 709835-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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