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Turbo pour MERCEDES Classe E (W210) 220 CDI 143 CV 709835-5002S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W210) [03/1996 - 03/2003]
Motorisation 220 CDI
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 2148 cm3
Moteur OM 611.961
Année 07/1999 - 03/2002
Références Compatibles 709835 0001,709835 0002,709835 5002S,709835-0001,709835-0002,709835-5002S,7098350001,7098350002,7098355002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
709835 0001
709835 0002
709835 5002S
709835-0001
709835-0002
709835-5002S
7098350001
7098350002
7098355002S
709835-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 611.961
OEM
6110960399
611096039980
6110960799
611096079964
611096079980
611096079988
A6110960399
A6110960799
A611096079964
A611096079980
A611096079988
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 200 CDI 116 CV (85 KW) 07/1999 - 03/2002
MERCEDES Classe E 220 CDI 143 CV (105 KW) 07/1999 - 03/2002

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les MERCEDES Classe E (W210) 220 CDI 143 CV 709835-5002S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe E 220 CDI 143 CV de 2148 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur 709835-5002S ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 220 CDI 143 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 220 CDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W210) (07/1999 - 03/2002) de 143 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E (W210) 220 CDI de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 709835-5002S pour Classe E (W210) de 143 CV détérioré peut causer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur OM 611.961. Si vous détectez un sifflement anormal ou remarquez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W210) 220 CDI 143 CV 709835-5002S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 709835-5002S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 709835-5002S combine durabilité et performances, à un coût plus accessible.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
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  • Qualité éprouvée : chaque article 709835-5002S est rigoureusement testé pour une performance supérieure.

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