Marque | MERCEDES |
Modèle | Classe E |
Version | Classe E (W210) [03/1996 - 03/2003] |
Motorisation | 320 CDI |
Puissance | 197 CV (145 KW) |
Cylindrée | 3226 cm3 |
Moteur | OM 613.961 |
Année | 07/1999 - 03/2002 |
Références Compatibles | 709841 0001,709841 0002,709841 5002S,709841-0001,709841-0002,709841-5002S,7098410001,7098410002,7098415002 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe E 320 CDI 197 CV de 3226 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 320 CDI 197 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo MERCEDES Classe E (W210) (07/1999 - 03/2002) de 197 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 709841-5002S pour Classe E (W210) de 197 CV cassé peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 613.960, OM 613.961. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W210) 320 CDI 197 CV 709841-5002S :
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Cet article 709841-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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