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Turbo pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV 727463-5006S

Turbo pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV 727463-5006S
Turbo pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV 727463-5006S
Turbo pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV 727463-5006S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009]
Motorisation 270 CDI
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2685 cm3
Moteur OM 647.961
Année 03/2002 - 07/2009
Références Compatibles 727463 0001,727463 0002,727463 0003,727463 0004,727463 5004S,727463 5006S,727463 9006S,727463-0001,727463-0002,727463-0003,727463-0004,727463-5004S,727463-5006S,727463-9006S,7274630001,7274630002,7274630003,7274630004,7274635004S,7274635006S,7274639006
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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727463 0002
727463 0003
727463 0004
727463 0006
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7274635006S
7274636
7274639004S
7274639006S
727463-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 647.961
OEM
5460900180
6470900180
647090018085
6470960099
647096009905
647096009928
A5460900180
A6470900180
A6470960099
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 270 CDI 177 CV (130 KW) 03/2002 - 07/2009

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV 727463-5006S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux MERCEDES Classe E (W211) (03/2002 - 07/2009) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Classe E 270 CDI 177 CV de 2685 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe E (W211) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 270 CDI 177 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W211) (03/2002 - 07/2009) de 177 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Classe E (W211) 270 CDI de 177 CV (130 KW) ?

Un turbocompresseur 727463-5006S pour Classe E (W211) de 177 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) OM 647.961, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI 177 CV 727463-5006S à remplacer :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 727463-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 727463-5006S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 727463-5006S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 290,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour MERCEDES Classe E (W211) 270 CDI d'une puissance de 177 CV

Apportez à votre Classe E (W211) (de 03/2002 - 07/2009), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 270 CDI de 177 CV (130 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 727463-5006S est soigneusement contrôlé pour une performance supérieure.

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