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Turbo pour MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI 204 CV 743115-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W211) [01/2002 - 12/2009]
Motorisation 320 CDI
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 3222 cm3
Moteur OM 648.961
Année 11/2002 - 12/2008
Références Compatibles 743115 5001S,743115-5001S,7431155001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
743115
743115 5001S
743115-5001S
7431155001S
743115-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 648.960
OM 648.961
OEM
6480960199
648096019980
A6480960199
A648096019980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 12/2008
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 11/2002 - 12/2008
MERCEDES Classe S 320 CDI 204 CV (150 KW) 09/2002 - 08/2005
MERCEDES Classe E 280 CDI 177 CV (130 KW) 05/2004 - 07/2009
MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV (150 KW) 03/2003 - 07/2009

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI 204 CV 743115-5001S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules MERCEDES Classe E 320 CDI 204 CV de 3222 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 320 CDI 204 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 320 CDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo MERCEDES Classe E (W211) (11/2002 - 12/2008) de 204 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe E (W211) 320 CDI de 204 CV (150 KW) ?

Un turbocompresseur 743115-5001S pour Classe E (W211) de 204 CV détérioré peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur OM 648.960, OM 648.961. Si vous détectez un bruit étrange ou remarquez une réduction de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W211) 320 CDI 204 CV 743115-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Cette pièce 743115-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 743115-5001S combine durabilité et performances, à un prix plus accessible.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque produit 743115-5001S est scrupuleusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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