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Turbo pour MERCEDES Classe E (W212) E 63 525 CV 827054-5002S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W212) [01/2009 - 12/2016]
Motorisation E 63
Puissance 525 CV (386 KW)
Cylindrée 5461 cm3
Moteur M157 DELA 55
Année 03/2009 -
Références Compatibles 784118 0007,784118 5006S,784118 5007S,784118-0007,784118-5006S,784118-5007S,7841180007,7841185006S,7841185007S,817777 0001,817777 5001S,817777-0001,817777-5001S,8177770001,8177775001S,827054 0001,827054 5001S,827054 5002S,827054-0001,827054-5001S,827054-5
Emplacement Côté Gauche
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
784118 0007
784118 5006S
784118 5007S
784118-0007
784118-5006S
784118-5007S
7841180007
7841185006S
7841185007S
817777 0001
817777 5001S
817777-0001
817777-5001S
8177770001
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827054 5001S
827054 5002S
827054-0001
827054-5001S
827054-5002S
8270540001
8270545001S
8270545002S
827054-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 157.980
M 157.981
M 157.982
M157 DELA 55
OEM
1570900780
1570901180
2780902980
A1570900780
A1570901180
A2780902580
A2780902980
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe CL 63 AMG 544 CV (400 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe CL 63 AMG 571 CV (420 KW) 01/2010 -
MERCEDES CLS 63 AMG 525 CV (386 KW) 01/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 558 CV (410 KW) 01/2011 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 585 CV (430 KW) 02/2013 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 525 CV (386 KW) 10/2012 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 558 CV (410 KW) 05/2013 - 12/2017
MERCEDES CLS 63 AMG 585 CV (430 KW) 02/2013 - 12/2017
MERCEDES Classe E E 63 525 CV (386 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E E 63 557 CV (410 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E E 63 585 CV (430 KW) 01/2011 -
MERCEDES Classe E E 63 525 CV (386 KW) 03/2009 -
MERCEDES Classe E E 63 557 CV (410 KW) 03/2009 -
MERCEDES Classe E E 63 585 CV (430 KW) 03/2009 -
MERCEDES GLE AMG 63 557 CV (410 KW) 03/2015 - 10/2019
MERCEDES GLE AMG 63 S 585 CV (430 KW) 03/2015 - 10/2019
MERCEDES Classe GL 63 AMG 557 CV (410 KW) 01/2012 -
MERCEDES Classe M 63 AMG 525 CV (386 KW) 11/2011 -
MERCEDES Classe M 63 AMG 557 CV (410 KW) 11/2011 -
MERCEDES Classe S S 63 585 CV (430 KW) 01/2014 -
MERCEDES Classe S S 63 544 CV (400 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe S S 63 571 CV (420 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe S S 63 585 CV (430 KW) 01/2013 -
MERCEDES Classe S S 63 544 CV (400 KW) 01/2006 -
MERCEDES Classe S S 63 571 CV (420 KW) 01/2006 -
MERCEDES Classe S S 63 585 CV (430 KW) 01/2013 -
MERCEDES SL 63 AMG 537 CV (395 KW) 01/2012 -
MERCEDES SL 63 AMG 564 CV (415 KW) 01/2012 -
MERCEDES GLS AMG 63 585 CV (430 KW) 11/2015 - 04/2019

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Ce turbo est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe E E 63 525 CV de 5461 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour MERCEDES Classe E (W212) ?

Le rôle de ce turbo pour moteur E 63 525 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W212) (03/2009 - à aujourd'hui) de 525 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E (W212) E 63 de 525 CV (386 KW) ?

Un turbo 827054-5002S pour Classe E (W212) de 525 CV détérioré peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur M 157.980, M 157.981, M 157.982, M157 DELA 55. Si vous entendez un son étrange ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W212) E 63 525 CV 827054-5002S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 827054-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 827054-5002S allie durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Essence ;
  • Choisissez la fiabilité : durée de vie plus longue et des performances optimales ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 827054-5002S est rigoureusement contrôlé pour une fiabilité supérieure.

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