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Turbo pour MERCEDES Classe E (W212) 200 CGI 184 CV AL0066

Turbo pour MERCEDES Classe E (W212) 200 CGI 184 CV AL0066
Turbo pour MERCEDES Classe E (W212) 200 CGI 184 CV AL0066
Turbo pour MERCEDES Classe E (W212) 200 CGI 184 CV AL0066

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W212) [01/2009 - 12/2016]
Motorisation 200 CGI
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1796 cm3
Moteur M 271.820 / M 271.860
Année 08/2009 -
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
AL 0066
AL-0066
AL0066
AL66
AL0066-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 271.820
M 271.860
OEM
2710903180
271090318080
2710903380
271090338080
2710903580
271090358080
2710903780
A271090318080
A271090338080
A271090358080
A2710903780
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 180 156 CV (115 KW) 06/2011 -
MERCEDES Classe C 180 CGI 156 CV (115 KW) 01/2007 - 01/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2007 - 01/2014
MERCEDES Classe C 180 CGI 156 CV (115 KW) 11/2009 - 08/2014
MERCEDES Classe C 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2007 - 08/2014
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 08/2009 -
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 01/2010 -
MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV (135 KW) 11/2009 -

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe E 200 CGI 184 CV de 1796 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur AL0066 ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 200 CGI 184 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 200 CGI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W212) (08/2009 - à aujourd'hui) de 184 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe E (W212) 200 CGI de 184 CV (135 KW) ?

Un turbocompresseur AL0066 pour Classe E (W212) de 184 CV défectueux peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M 271.820, M 271.860. Si vous entendez un son inhabituel ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W212) 200 CGI 184 CV AL0066 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article AL0066 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur IHI AL0066 garantit durabilité et performances, à un prix plus avantageux.

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