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Turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 53 AMG 435 CV EB48 970 0008

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W213) [01/2016 - ]
Motorisation 53 AMG
Puissance 435 CV (320 KW)
Cylindrée 2999 cm3
Moteur M256
Année 02/2016 -
Références Compatibles EB48 970 0002,EB48 970 0003,EB48 970 0004,EB48 970 0005,EB48 970 0008,EB48-970-0002,EB48-970-0003,EB48-970-0004,EB48-970-0005,EB48-970-0008,EB489700002,EB489700003,EB489700004,EB489700005,EB48970000
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
EB48 970 0002
EB48 970 0003
EB48 970 0004
EB48 970 0005
EB48 970 0008
EB48-970-0002
EB48-970-0003
EB48-970-0004
EB48-970-0005
EB48-970-0008
EB489700002
EB489700003
EB489700004
EB489700005
EB489700008
EB48 970 0008-WSMTAP00
Codes Moteurs
M256
OEM
A2560900013
A2560900500
A2560900800
A2560902700
E-Booster
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES CLS 53 AMG 435 CV (320 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 53 AMG 435 CV (320 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe E 53 AMG 435 CV (320 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe E 53 AMG 435 CV (320 KW) 02/2016 -
MERCEDES AMG GT 53 AMG 435 CV (320 KW) 12/2018 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe E (W213) 53 AMG 435 CV EB48 970 0008

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre MERCEDES Classe E (W213) (02/2016 - à aujourd'hui) de 435 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Classe E 53 AMG 435 CV de 2999 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour MERCEDES Classe E (W213) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 53 AMG 435 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W213) (02/2016 - à aujourd'hui) de 435 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E (W213) 53 AMG de 435 CV (320 KW) ?

Un turbocompresseur EB48 970 0008 pour Classe E (W213) de 435 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) M256, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W213) 53 AMG 435 CV EB48 970 0008 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe E (W213) 53 AMG défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK EB48 970 0008 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 1 800,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Essence ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque article EB48 970 0008 est soigneusement vérifié pour une fiabilité supérieure.

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