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Turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 163 CV 882740-5001S

Turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 163 CV 882740-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 163 CV 882740-5001S
Turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 220 d 163 CV 882740-5001S

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W213) [01/2016 - ]
Motorisation 220 d
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1950 cm3
Moteur OM 654.920
Année 01/2016 -
Norme Euro 1 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Fabricant Garrett
Références Compatibles
831120
831120 0006
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831120 5009S
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8944745001S
882740-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
OEM
6540900800
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6540901901
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Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe E 200 d 150 CV (110 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 163 CV (120 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 12/2016 -
MERCEDES Classe E 200 d 150 CV (110 KW) 10/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 163 CV (120 KW) 07/2016 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les MERCEDES Classe E (W213) 220 d 163 CV 882740-5001S

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux MERCEDES Classe E 220 d 163 CV de 1950 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo pour MERCEDES Classe E (W213) ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 220 d 163 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe E (W213) (01/2016 - à aujourd'hui) de 163 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe E (W213) 220 d de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 882740-5001S pour Classe E (W213) de 163 CV détérioré peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur OM 654.920. Si vous entendez un sifflement suspect ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W213) 220 d 163 CV 882740-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Ce modèle 882740-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 882740-5001S garantit durabilité et performances, à un prix plus abordable.

🔧 Boostez les performances moteur de votre voiture MERCEDES Classe E (W213) 220 d de 163 CV avec ce turbocompresseur Garrett

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
  • Performance assurée : chaque article 882740-5001S est rigoureusement contrôlé pour une efficacité optimale.

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