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Turbo pour MERCEDES Classe E (W213) 400 d 340 CV 1000 970 0248

Logo BorgWarner - KKK
Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W213) [01/2016 - ]
Motorisation 400 d
Puissance 340 CV (250 KW)
Cylindrée 2925 cm3
Moteur OM 656.929
Année 04/2018 - 12/2023
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1000 970 0248
1000 970 0269
1000 970 0300
1000 970 0318
1000 970 0322
1000 970 0323
1000 970 0368
1000 988 0248
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10009880323
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AL0083-Q01
AL0083-Q02
AL0083-Q05
AL0083Q01
AL0083Q02
AL0083Q05
AL0095-Q01
AL0095-Q05
AL0095Q01
AL0095Q05
1000 970 0248-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 656.929
OEM
6560900080
6560900100
6560900180
6560900380
6560900480
6560902800
6560902900
A6560900100
A6560900180
A6560900380
A6560900480
A6560902800
A6560902900
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES CLS 350 D 286 CV (210 KW) 08/2018 -
MERCEDES CLS 400 d 330 CV (243 KW) 06/2020 -
MERCEDES CLS 400 d 340 CV (250 KW) 02/2017 -
MERCEDES Classe E 350 D 286 CV (210 KW) 08/2018 - 06/2020
MERCEDES Classe E 400 d 330 CV (243 KW) 06/2020 - 12/2023
MERCEDES Classe E 400 d 340 CV (250 KW) 04/2018 - 12/2023
MERCEDES Classe E 400 d 340 CV (250 KW) 08/2018 -
MERCEDES Classe E 400 d 340 CV (250 KW) 08/2018 -
MERCEDES Classe E 350 D 286 CV (210 KW) 08/2018 - 06/2020
MERCEDES Classe E 400 d 340 CV (250 KW) 04/2018 - 12/2023
MERCEDES Classe G 350 D 286 CV (210 KW) 01/2019 - 01/2022
MERCEDES GLC 400 d 330 CV (243 KW) 08/2019 - 06/2022
MERCEDES GLC 400 d 330 CV (243 KW) 08/2019 - 03/2023
MERCEDES GLS 350 D 286 CV (210 KW) 04/2019 -
MERCEDES GLS 400 d 330 CV (243 KW) 04/2019 -
MERCEDES Classe S 350 D 286 CV (210 KW) 05/2017 - 07/2020
MERCEDES Classe S 400 d 340 CV (250 KW) 05/2017 - 07/2020

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec MERCEDES Classe E (W213) 400 d 340 CV 1000 970 0248

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Classe E 400 d 340 CV de 2925 cm3. Ce dernier améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe E (W213) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 400 d 340 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe E (W213) (04/2018 - 12/2023) de 340 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Classe E (W213) 400 d de 340 CV (250 KW) ?

Un turbo 1000 970 0248 pour Classe E (W213) de 340 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) OM 656.929, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur MERCEDES Classe E (W213) 400 d 340 CV 1000 970 0248 défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe E (W213) 400 d défectueux.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK remis à neuf : une option fiable et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 1000 970 0248 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0248 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0248 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 1 187,50 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbo BorgWarner - KKK pour MERCEDES Classe E (W213) 400 d d'une puissance de 340 CV

Apportez à votre Classe E (W213) (de 04/2018 - 12/2023), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 400 d de 340 CV (250 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 1000 970 0248 est scrupuleusement inspecté pour une performance maximale.

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