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Turbo pour MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV 49389-00715

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Turbo pour MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV 49389-00715
Turbo pour MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV 49389-00715
Turbo pour MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV 49389-00715

Caractéristiques techniques
Marque MERCEDES
Modèle Classe E
Version Classe E (W214) [07/2023 -]
Motorisation 200
Puissance 204 CV (150 KW)
Cylindrée 1999 cm3
Moteur M 254.920
Année 07/2023 -
Energie Essence
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49389 00700
49389 00715
49389-00700
49389-00715
49389-00715-WSMTAP00
Codes Moteurs
M 254.920
OEM
2540905500
2540906300
A2540900900
A2540903400
A2540903500
A2540904900
A2540905100
A2540905500
A2540905600
A2540906300
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe C 200 204 CV (150 KW) 03/2021 -
MERCEDES Classe C 300 258 CV (190 KW) 03/2021 -
MERCEDES Classe C 300e 313 CV (230 KW) 12/2021 -
MERCEDES Classe C 400e 381 CV (280 KW) 05/2022 -
MERCEDES Classe C 200 204 CV (150 KW) 03/2021 -
MERCEDES Classe C 300 258 CV (190 KW) 10/2021 -
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MERCEDES CLE 300 258 CV (190 KW) 01/2023 -
MERCEDES Classe E 200 204 CV (150 KW) 07/2023 -
MERCEDES Classe E 300e 313 CV (230 KW) 07/2023 -
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MERCEDES Classe E 300e 313 CV (230 KW) 07/2023 -
MERCEDES GLC 300 258 CV (190 KW) 06/2022 -
MERCEDES GLC 300e 313 CV (230 KW) 09/2022 -
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MERCEDES GLC 300 258 CV (190 KW) 06/2022 -
MERCEDES GLC 300e 313 CV (230 KW) 09/2022 -
MERCEDES GLC 400e 381 CV (280 KW) 09/2022 -
MERCEDES GLE 400e 381 CV (280 KW) 03/2023 -

Turbo d'origine Mitsubishi compatible avec MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV 49389-00715

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% adapté aux MERCEDES Classe E (W214) (07/2023 - à aujourd'hui) de 204 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Classe E 200 204 CV de 1999 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MERCEDES Classe E (W214) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 200 204 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo MERCEDES Classe E (W214) (07/2023 - à aujourd'hui) de 204 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Classe E (W214) 200 de 204 CV (150 KW) ?

Un turbo 49389-00715 pour Classe E (W214) de 204 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) M 254.920, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E (W214) 200 204 CV 49389-00715 :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo MERCEDES Classe E (W214) 200 défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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