Caractéristiques techniques
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E [02/2016 - ] |
| Motorisation |
AMG E 53 |
| Puissance |
435 CV (320 KW) |
| Cylindrée |
2999 cm3 |
| Moteur |
M 256.930 |
| Année |
04/2018 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
BorgWarner - KKK |
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbo BorgWarner - KKK ?
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations AMG E 53 435 CV (MERCEDES) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo MERCEDES Classe E (04/2018 - à aujourd'hui) de 435 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Classe E AMG E 53 de 435 CV (320 KW) ?
Un turbocompresseur 1853 970 0104 pour Classe E de 435 CV détérioré peut engendrer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur M 256.930. Si vous détectez un son étrange ou notez une baisse de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo MERCEDES Classe E AMG E 53 435 CV 1853 970 0104 :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Surconsommation d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 1853 970 0104 combine durabilité et performances, à un tarif plus accessible.
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